Transpalettes manuels

• Tire-palette manuel,
• Transpalette à fourches,
• Transpalette à fourches manuel,
• Tire palette à fourches manuel,
• Ameise®.

• Transport et transfert de palettes, de caisses grillagées et de caisses palettes ainsi que d'autres marchandises accessibles par le bas,
• En intérieur,
• Occasionnellement aussi dans les zones extérieures sèches.

• Faible entretien,
• Peu coûteux à l'achat et à l'entretien,
• Utilisation non soumise à un permis de chariot élévateur,
• Ne dépend ni de sources d'énergie, ni de batteries.

• Effort important nécessaire pour le déplacement des marchandises,
• Faible vitesse de transbordement : performances limitées.

• Longueur de fourche standard de 1 150 mm (toutes les gammes),
• Largeur de fourche standard de 520 à 540 mm (toutes les gammes).

• Euro-palettes.

• Fourches courtes de 580, 600, 800 et 1000 mm (Ameise®, Jungheinrich, lève palette Display, mini-transpalette manuel),
• Largeur de fourche extra-étroite de 380 mm (mini-transpalettes manuels) et 450 mm (transpalettes manuels extra-étroits).

• Marchandises en vrac comme les cartons ou les boîtes,
• Palettes présentoir,
• Demi-palettes,
• Quart de palette (Palettes CHEP).

• Fourches extra-longues jusqu'à 2 000 mm, 2 100 mm et 2 400 mm (Ameise®, Jungheinrich),
• Largeurs de fourches extra-larges de 685 mm (Ameise®) et 680 mm (Jungheinrich).

• Palettes avec une largeur ou une longueur XL,
• Prise en charge de plusieurs palettes simultanément,
• Prise en charge transversale des euro-palettes.

• Particulièrement flexible et résistant,
• Roulement silencieux et peu bruyant,
• Amortit les chocs,
• Usure faible,
• Très résistant,
• Longue durée de vie,
• Faible résistance au roulement,
• Ne laisse pas de traces,
• Résiste aux températures de -20 °C à +80 °C,
• Résiste aux lubrifiants et aux graisses.

• Sur les sols durs et délicats.

• Préserve les sols qui ne doivent pas être fortement sollicités ;
• Ne laisse pas de traces de contact,
• Roulement très silencieux,
• Amortit les chocs,
• Usure faible,
• Haute résistance à la charge,
• Longue durée de vie,
• Faible résistance au roulement,
• Résiste aux températures de -20 °C à +80 °C,
• Résiste aux lubrifiants et aux graisses,
• Résistant à de nombreux agents agressifs (bases et acides).

• Sur les sols abrasifs et irréguliers.

• Non-marquant,
• Résiste aux acides et aux bases,
• Résiste à l'usure,
• Dur et résistant à l'abrasion,
• Résiste aux températures de -40 °C à +90 °C,
• Bruits de roulement élevés,
• Plus sensible à l'effet de choc,
• Pression de surface élevée,
• Faible résistance au roulement.

• Dans l'industrie alimentaire et chimique,
• Sur les sols lisses et planes,
• Adapté sous réserve aux sols mous ou sensibles à la pression (comme le carrelage).

• Bonne adhérence au sol, même sur les sols rugueux, irréguliers, humides et lisses,
• Particulièrement résistant,
• Grande stabilité de roulement,
• Grande élasticité,
• Non sensible aux chocs,
• Bonne répartition de la charge,
• Résiste aux températures de -5 °C à +80 °C,
• Résistance plus élevée au roulement,
• Légèrement marquant.

• Pour les environnements où le bruit doit être réduit au minimum, par exemple lors du chargement nocturne de marchandises,
• Pour les interventions nécessitant une adhérence particulière, par exemple sur des sols irréguliers, en extérieur, dans des conditions d'humidité ou sur des rampes d'accès.

• Les charges électrostatiques sont dirigées vers le sol et empêchent les décharges,
• Jante aluminium avec roulement rainuré, bandage en caoutchouc plein conducteur,
• Conforme à la norme DIN EN 12526,
• Résistance de fuite de ≤107 Ω.

• Zone ATEX,
• Salles blanches,
• Laboratoires,
• Secteurs médicaux,
• Fabrication industrielle et électromécanique.

• Permet l'arrêt précis du transpalette sous charge,
• Le frein est facilement bloqué ou débloqué via un levier sur la poignée du timon,
• Le frein à tambour s'enclenche d'un seul côté sur les deux roues directrices,
• Empêche tout déplacement inopiné.

• Entrepôt logistique,
• Commerce de détail,
• Adapté aux sols pentus et irréguliers.

• Roulements à billes durables,
• Particulièrement robustes et résistants à l'usure dans des contextes extrêmes,
• Fonctionnement du frein de roulement et de stationnement limité après un montage de roues en acier.

• Industrie lourde,
• Fonderies,
• Sols irréguliers,
• Sols jonchés de copeaux de métal ou d'autres résidus à arêtes vives.

• Transport de supports de charge ayant une hauteur d'enfourchement supérieure à celle des palettes,
• Proposé en 3 hauteurs différentes,
• Cadre pliant en position verticale lorsqu'il n'est pas utilisé,
• En cas d'utilisation, le cadre est rabattu sur les bras de fourche.

• Levage et déplacement de charges ayant une hauteur d'enfourchement supérieure.

Selon la composition du sol, peut atteindre jusqu'à 50% de réduction du bruit grâce à :

• Des tapis à effet amortissant en mousse placés sur le châssis,
• Des roulements étanches avec rondelles en téflon,
• Des galets de fourche en polyuréthane mou, silencieux.

• Dans les zones à circulation réduite,
• Pour la livraison de marchandises pendant les heures creuses,
• Dans les espaces de vente en contact direct avec la clientèle.

• Axes en acier inoxydable résistants à la corrosion et d'une longévité accrue,
• Maintenance simplifiée grâce aux graisseurs,
• Longévité accrue des composants mobiles.

• Utilisation intensive en continu,
• Pour les exploitations intenses dans lesquelles la maintenance doit être réduite au minimum.

• Choix des couleurs, y compris les couleurs de l'entreprise,
• Un transpalette "personnalisé" favorise l'utilisation conforme et le soin lors de l'utilisation quotidienne.

• À des fins de présentation et de publicité,
• Corporate identity,
• Protection contre le vol.